no he didnt say that. l2rd fuck knob.Ioan92 wrote:
If you morons even knew how to read you would of noticed that he said that the aircraft needs to slow down to M1.3 before it can start its descent.RAIMIUS wrote:
Things like this destroy any credibility you start with.pace51 wrote:
The aircraft is such a speed demon that it has to land at the outrageous speed of MACH 1.3, faster than many aircraft can actually fly.
Less gaming, more schooling.
What part of that did we read wrong?Ioan92 wrote:
If you morons even knew how to read you would of noticed that he said that the aircraft needs to slow down to M1.3 before it can start its descent.pace51 wrote:
it has to land at the outrageous speed of MACH 1.3
Less gaming, more schooling.
Sorry, but I actually did say that it lands at mach 1.3 before I realized that I made a mistake. It needs to slow down to mach 1.3 to begin the landing process, which is very tricky. So yes, I made a mistake. I edited it though. Don't you wish this edit button could be transferred to real life? The possibilities are endless...
They are seriously a must-see. The aircraft is such a speed demon that it has to slow down to mach 1.3 before it can begin the landing process
Ioan92 wrote:
They are seriously a must-see. The aircraft is such a speed demon that it has to slow down to mach 1.3 before it can begin the landing process
pace51 wrote:
Sorry, but I actually did say that it lands at mach 1.3 before I realized that I made a mistake. It needs to slow down to mach 1.3 to begin the landing process, which is very tricky. So yes, I made a mistake. I edited it though. Don't you wish this edit button could be transferred to real life? The possibilities are endless...
landing process is not the approach process. l2aviationIoan92 wrote:
They are seriously a must-see. The aircraft is such a speed demon that it has to slow down to mach 1.3 before it can begin the landing process
seymorebutts443 wrote:
Ioan92 wrote:
They are seriously a must-see. The aircraft is such a speed demon that it has to slow down to mach 1.3 before it can begin the landing processpace51 wrote:
Sorry, but I actually did say that it lands at mach 1.3 before I realized that I made a mistake. It needs to slow down to mach 1.3 to begin the landing process, which is very tricky. So yes, I made a mistake. I edited it though. Don't you wish this edit button could be transferred to real life? The possibilities are endless...
11 Bravo wrote:
landing process is not the approach process. l2aviationIoan92 wrote:
They are seriously a must-see. The aircraft is such a speed demon that it has to slow down to mach 1.3 before it can begin the landing process
I didn't say that, he did and I interpreted it as approach. He might make some mistakes but he's not acting like an idiot like most of you do.11 Bravo wrote:
landing process is not the approach process. l2aviationIoan92 wrote:
They are seriously a must-see. The aircraft is such a speed demon that it has to slow down to mach 1.3 before it can begin the landing process
ioan just got owned.
Mythbusters did it with sum F-18's.steelie34 wrote:
lolololol...Backupwayback wrote:
glass doesnt break because of the speed of sound k thnx11 Bravo wrote:
well, if the runway was i dunno........as long as the state of texas maybe. ofc it would destroy all glass around the airport for miles so you know.
this is the post of the year.
Aalrite people. Stop trolling IOAN. Troll me. Its more fun! . besides, it's kinda-, ok, scratch, completely my fault this argument started. So, begin the creative firing line of insults now!
you can't troll the willing.
seymorebutts443 wrote:
ioan just got owned.
Well, then I'm willing. Good.seymorebutts443 wrote:
you can't troll the willing.
Last edited by pace51 (2010-03-31 10:00:40)
No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.No.

i wish i had a neckbeard and lived in an irrelevant countryIoan92 wrote:
If you morons even knew how to read you would of noticed that he said that the aircraft needs to slow down to M1.3 before it can start its descent.RAIMIUS wrote:
Things like this destroy any credibility you start with.pace51 wrote:
The aircraft is such a speed demon that it has to land at the outrageous speed of MACH 1.3, faster than many aircraft can actually fly.
Less gaming, more schooling.
Small hourglass island
Always raining and foggy
Use an umbrella
Always raining and foggy
Use an umbrella
Fuck yeah.
No but it could break from the resultant sonic boom from going faster than the speed of sound no?Backupwayback wrote:
glass doesnt break because of the speed of sound k thnx11 Bravo wrote:
well, if the runway was i dunno........as long as the state of texas maybe. ofc it would destroy all glass around the airport for miles so you know.Metal-Eater-GR wrote:
that would be quite hard to pull of wouldn't it?
you mean what i wrote?FatherTed wrote:
the 'this plane leaks like a bitch until it goes REALLY FAST' is the best fact
YAUS
also, the windows get so hot that pilots would just put their lunches on the window to warm them up

Also the pilots were all Chuck Norris.cowami wrote:
you mean what i wrote?FatherTed wrote:
the 'this plane leaks like a bitch until it goes REALLY FAST' is the best fact
YAUS
also, the windows get so hot that pilots would just put their lunches on the window to warm them up

No way, it can even reach 2400 metres????Falling asleep at the helm of a mach 3 multi-million dollar aircraft while cruising at 2400 meters over countries who are very pissed off at the fact you are photographing them is not a good way to stay alive.
>_>
Might have missed a zero there.Mugen wrote:
No way, it can even reach 2400 metres????Falling asleep at the helm of a mach 3 multi-million dollar aircraft while cruising at 2400 meters over countries who are very pissed off at the fact you are photographing them is not a good way to stay alive.
>_>
ITT: people making a big deal out of stupid mistakes